TOYOTA YARIS LITFBACK 2011

  

Toyota, con aristas pronunciadas y bastante aspecto de tuneado, sobre todo en sus parachoques. Estas nuevas parecen ser más reales, al menos, de la variante que seguramente nos encontraremos en el mercado de aquí a unos meses para el 2011.

La nueva generación del Yaris se estrenará en Japón en diciembre, mientras que a principios del año próximo llegará a Estados Unidos, en cuyo Salón de Detroit se presentará. La versión europea del modelo no la veremos hasta el mes de marzo de 2011, ya que estará presente en el Salón de Ginebra.

Además de su renovado exterior, el Yaris tendrá un interior más espacioso, motores más económicos e incluso una versión híbrida que se espera llegue al mercado en el año 2012. Las motorizaciones para Japón incluyen una versión de 1.0 litros, con tres cilindros, así como otro (también de gasolina) de 1.3 litros, de cuatro cilindros. El más potente será un motor de 1.5 litros con transmisión manual de cinco marchas o automática CVT. También habrá una versión RS, la más deportiva, que puede que tome sus formas de alguna de las filtraciones.

El Buick LaCrosse en Detroit

Si el coche que usted ve aquí se ve algo familiar, lo que debería. Al parecer, en forma de concepto en Beijing Mostrar la primavera pasada de motor como el concepto Buick Invicta. En el 2009 Detroit Auto Show, el Invicta se convierte en el 2010 Buick LaCrosse. Al igual que muchos ejemplos recientes, la Invicta fue un menos un concepto que una versión muy ligeramente disfrazada de la próxima producción de automóviles. Justo antes de las vacaciones de Navidad, General Motors dio a los medios de comunicación una vista previa de la nueva producción de LaCrosse en la cúpula de diseño en el centro de tecnología de la compañía en Warren, MI.GM Norteamérica vicepresidente de Buick-Pontiac-GMC Susan Docherty, de mitad de tamaño del coche la línea de vehículos ejecutivo Jim Federico, y la marca Buick personaje principal diseñador Dave Lyon siempre una carrera hacia abajo para nosotros en el nuevo LaCrosse. El tamaño medio de Buick es el primer mercado de América del Norte de aplicación del Texto Refundido de la arquitectura Epsilon II, que debutó el verano pasado como base de la Euro-sólo Opel Insignia. Siga el salto y le contaré todo.
 

TRANSFORMACIÓN Buick continúa con el sedán LaCrosse 2010 DE LUJO

* Esculpidos define moderno diseño global de Buick
* Lujoso interior elaborado de materiales de alta calidad con iluminación azul fresco
* Tecnologías inteligentes personales mejorar la experiencia de conducción
* Responsable de rendimiento a través de eficientes. inyección directa de motores de doble árbol de levas emparejados con transmisión automática de seis velocidades

DETROIT - Rediseñado desde los cimientos, el 2010 Buick LaCrosse sedán de lujo hace su debut mundial en el 2009 North American International Auto Show en Detroit el 12 de enero. El LaCrosse ofrece tracción total, un conjunto de avanzadas tecnologías inteligentes personal y dispositivos de seguridad, y una selección de dos de ahorro de combustible motores V-6.

"El nuevo LaCrosse ha sido creado con gran atención al detalle, la artesanía y la tecnología avanzada", dijo Susan Docherty, director general de Buick-Pontiac-GMC vicio. "Se basa en el éxito del Enclave como el siguiente paso en la revitalización de Buick. Y, como con Enclave, nuestro objetivo es atraer a un comprador totalmente nueva a nuestros concesionarios de LaCrosse."

FIAT idea 2011 se presentará en Argentina este mes

FIAT Argentina se prepara para recibir, proveniente de la fábrica con la que cuenta en Brasil, al nuevo FIAT Idea 2011, que desembarcaría en el mes de agosto con cambios importantes de diseños y nuevos motores.

Jorge Pesado Castro, presidente de FIAT Riviera, concesionaria oficial de la marca en Rosario, explicó que el FIAT Idea 2011 llegará durante este mes al país del tango, y también a Rosario, donde se presentará cerca de los últimos días de agosto. “El nuevo Idea estará en Argentina en los próximos días y en Rosario se presentará antes de que finalice agosto, aunque todavía no se conoce la fecha precisa de su lanzamiento”.

Una de las mayores novedades viene por el lado de los impulsores, en donde FIAT ofrece su nueva familia de motores E.torQ 1.6 16V y 1.8 16V que logran una excelente economía, bajas emisiones y niveles de ruido, además de fiabilidad y durabilidad.

Sin embargo, hasta el momento no se dieron a conocer sus precios, pero se prevé que en los próximos días se estén confirmando.

LANZAMIENTO DE MAZDA 2010

Mazda fue fundada en Japón en 1920 como Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. Originalmente fabricaba herramientas y maquinaria pesada; pero cambió a la fabricación de vehículos con el primer modelo, el Mazda-Go en 1931. La compañía pasó a llamarse formalmente Mazda en 1984, aunque todos los modelos vendidos desde el principio llevaron ese nombre. El primer modelo de cuatro ruedas fue el Mazda R360 que fue lanzado en 1960, seguido del Mazda Carol en 1962.

La Ford Motor Company ha tenido el control del 25% de Mazda desde 1979 y pasó a controlar el 33% desde 1996, cuando ésta tuvo problemas económicos. A finales del año 2008 Ford vendió un 20 % de su participación, con el fin de obtener liquidez ante las dificultades económicas, pasando a poseer un 13 %. Ford ha basado muchos de sus modelos en tecnología Mazda, como el Ford Probe, el último modelo norteamericano de Ford Escort o el desarrollo conjunto del Ford Escape/Mazda Tribute.

El acuerdo en Mazda y Ford de 1979 permitió a Ford vender automóviles de Mazda bajo la marca comercial de Ford en Asia y Australia, como el Ford Laser o el Ford Telstar. Estos modelos reemplazaron los modelos de Ford Europa vendidos durante los 70. Ford también usó los modelos de Mazda para establecer su propia red de concesionarios en Japón (Autorama vendía estos automóviles y también pero en menor medida los modelos de Ford Estados Unidos y Ford Europa).

Los modelos "rebautizados" acabaron en el 2000, cuando Ford reemplazó el modelo Laser con su propio Ford Focus y el modelo Telstar con su modelo Ford Mondeo. Ford y Mazda colaboran principalmente en el intercambio de plataformas.