Auto volador se venderá a partir del 2011 y costará 200 mil dólares

Wisconsin, EE.UU. (Peru.com).- La empresa estadounidense Terrafugia ha dado a conocer en Wisconsin, Estados Unidos, el modelo final de Transition, un auto volador que podrá utilizarse a partir del 2011 tanto en aire como en tierra y cuyo conductor deberá contar con licencia de conducir y de aviación. Vea aquí más fotos del auto volador.

Los responsables del proyecto han apuntado que, por un coste cercano a los 200 mil dólares, este 'vehículo-avión' tendrá el potencial de "cambiar el mundo de la movilidad personal". En este sentido, el presidente de Terrafugia, Carl Dietrich, ha apostillado que este invento "es lo que los entusiastas de la aviación han estado buscando desde 1918".
El aparato tendrá una autonomía de vuelo de más de 700 kilómetros, capacidad para dos personas, velocidad máxima de 185 kilómetros por hora y podrá ser transformado por el piloto de automóvil a avión en sólo 30 segundos, según ha informado BBC.Además, dispondrá de atracción trasera sobre la tierra, entrada y salida con el mismo estilo que la del automóvil, una hélice para volar y será alimentado por gasolina común sin plomo.

La compañía especifica igualmente que una de las principales ventajas de ser también un coche es la seguridad, ya que Transition contará entre otras cosas con paracaídas y podrá ser utilizado en la carretera en caso de mal tiempo, en lugar de que se le impida el vuelo o despegue en condiciones peligrosas.

En la web del coche volador se puede observar un anuncio en el que se ofrecen cursos para aprender a pilotar y familiarizarse con Transition.

Nuevo i10. Elegante por fuera, versátil por dentro.

El nuevo i10 es elegante por fuera y versátil por dentro. Sus atributos más relevantes son su potencia, su excelente rendimiento, y sobre todo su precio. Ideal para la ciudad. Nuevo i10, ¡ Tu primer auto nuevo será muy especial, hasta en el precio !


La marca coreana devela el i10, un pequeño compacto citadino de tracción delantera, procedencia hindú y que en otras latitudes ha pasado a reemplazar al Atos. Precisamente, sus dimensiones y formato apuntan a competir con el recién estrenado Suzuki Celerio y con el ya presente Kia Picanto, con el que comparte varios elementos mecánicos y de la suspensión.

Toque Ágil
Por fuera, este cinco puertas luce trazos del mayor i30 (que también acaba de estrenarse en el medio local) de carácter ágil y de plomo juvenil. Destacan los faros de forma oval, la grilla con el emblema de diseño similar al del i30 o al de la Santa Fe, el parabrisas de buen tamaño e inclinación y la notoria toma de aire inferior, homologado para cinco pasajeros, presenta una butaca para el piloto de ubicación elevada, un tablero de diseño homogéneo con instrumentación – incluye velocímetro, tacómetro y un odómetro digital -. El panel de control muestra en su parte superior dos tomas de aire y un radio CD/MP3 de fábrica, con cuatro parlantes y entrada USB. Bajo esta se ubican los controles de ventilación y calefacción.

Paleta Única

La oferta motora la integra un 4 en línea de 1,1 litros, delantero transversal, de tres válvulas por cilindro, con 62 HP de potencia y un torque de 9,8 Kg.m. El sistema de transmisión emplea una caja mecánica de cinco marchas.
Asimismo, la suspensión en McPherson para el tren delantero y un esquema semirrígido atrás. Los frenos son discos ventilados adelante y tambores para el tren posterior.

Se presenta el Ford Focus III en el salón de Detroit

Después de una presentación algo discreta del Ford Fiesta en Los Ángeles, la presentación de la tercera y nueva generación del Ford Focus, el llamado coche global, comenzó hace pocas horas en Detroit, bajo la atenta mirada de la prensa especializada. Y es que era mucha la expectativa que había creado este nuevo Focus, destinado a encaminar a la compañía norteamericana en su nueva estrategia global ONE Ford.

Sobre el nuevo Ford Focus, decir que el diseño en general sigue siendo el mismo diseño efectivista del modelo con el paso de los años. Sin embargo, ahora la política de Ford se orientará al producto global, dejando atrás las época en que un Focus europeo tenía poco que ver con el norteamericano o el vendido en China.

Comenzando con que el 80% de las partes que se usarán en el Focus III serán comunes a todo el mundo y terminando con las proyecciones de 10 modelos diferentes construídos sobre la base de la plataforma C de Ford, el Focus promete ser algo bastante ambicioso, con algo así como dos millones de unidades vendidas en todo el mundo en el 2012.

Hablando un poco de la parte técnica, encontramos que el Focus presentado en Detroit cuenta con un motor DI Ti-VCT de 2.0 litros, que tiene un 20% más de potencia que la unidad actual y ahorra un 10% de combustible. Alternativamente, se irán usando diferentes variantes con motores Ford EcoBoost y Duratorq.El Focus III será fabricado en lugares tan dispares como EEUU, Alemania o China. Después de ser presentado en EEUU y Europa, será presentado en Sudamérica, Asia y África. La fabricación comenzará en diciembre de este año.
 

LIFAN EN EL PERU

Lifan Motors

Fundada en 1992, Lifan Industry Co. Ltd (llamada en adelante Grupo Lifan) con 13.715 empleados, es una de las compañías privadas más grande de China. Durante los últimos 16 años, especializándose en desarrollo e investigaciones, fabricación y mercadeo ( incluyendo comercio internacional) de autos, motocicletas y motores, el Grupo Lifan se ha convertido rápidamente en una prestigiosa compañía, integrándose al sector financiero, bienes raíces, industria del fútbol y creando un Centro de Investigación y Desarrollo.

En el año 2007 fue líder en el mercado con una facturación de 12.16 billones de yuanes renminbi, ganancias en moneda extranjera a través de exportaciones de 409.60 millones de dólares americanos y 4061 patentes
El Grupo Lifan ha sido seleccionado entre las 500 mayores empresas chinas y está clasificado dentro de las primeras 50 empresas privadas de Chongqing..

En el año 2003 el grupo Lifan fundó Chongqing Lifan Automobile co ltd (llamada en adelante Lifan Automobile) mediante la compra de Chongqing Special Purpose Use Vehicle Manufacturing Co. Ltd expandiéndose estratégicamente de la industria de motocicletas a la de automóviles. En el año 2004, mediante la reestructuración de la compañía automotriz Yunnan Dali Junmam fabricante de camiones ligeros y pesados, Lifan dio un gran salto adelante en cuanto a producción y ventas.

Lifan aportará una inversión total de 2.4 billones de yuanes renminbi en diversos proyectos. La primera fase del proyecto de automóviles de pasajeros que incluye la construcción de una planta de 200 000 metros cuadrados, para estampado, soldado, pintura y líneas de ensamblaje, una planta de motores y centro de investigaciones ha sido completado.. La segunda fase de 270.000 metros cuadrados de planta automotriz y 90.000 metros cuadrados de extensión de planta de motores será finalizada pronto. Para el año 2010 la capacidad anual de producción se elevará de 300.000 unidades completas 200.000 y de 100.000 motores de automóviles a 200.000.

FIAT EN EL PERU

el 19 de octubre de 2004 nació oficialmente ItalMotor S.A.C., empresa importadora y comercializadora de Fiat en Perú. ItalMotor es una empresa perteneciente al grupo SKBergé, uno de los importadores y distribuidores privados de autos más importantes del mundo y que representa a Fiat en Perú, México y Chile. SKBergé cuenta con operaciones en México, Argentina, Chile y Perú, mientras que en España, Portugal y Polonia opera bajo la denominación de Bergé Automoción. Las ventas anuales del grupo en todos estos países superan al año las 100,000 unidades repartidas entre las más de 20 marcas que representamos.

Los principios sobre los que se rige el grupo SKBergé y que naturalmente son aplicados en ItalMotor son los siguientes:

 

Calidad
Para lograr la satisfacción de sus clientes, la atención en calidad de los productos y servicios que se ofrecen son prioridad principal de la empresa.

Clientes
Nuestros clientes son la base de todo lo que hacemos. Nuestro trabajo debe ser efectuado pensado en ellos, proporcionando productos y servicios mejores que nuestra competencia.

Excelencia
El continuo mejoramiento es esencial para nuestro éxito. Debemos buscar la excelencia en todo lo que hacemos: en nuestros productos, servicios y relaciones humanas.

Integridad
Nuestra integridad nunca debe ser comprometida. La conducta de nuestra empresa debe perseguir responsabilidad social, brindando positivas contribuciones a la sociedad a fin de obtener el respeto y reconocimiento deseado.

A lo largo de casi 5 años de representación de una marca legendaria como es Fiat, hemos ido poco a poco consolidando nuestras ventas en Perú, marcando además algunos hitos que para nosotros son importantes:

• Nuestra primera venta de flota fue de casi 400 camionetas Fiorino. 
• Tenemos a la fecha más de 20 puntos de servicio repartidos por todo el país.
• Contamos con alianzas con las principales empresas de financiamiento y renting que operan en Perú.
• Fuimos la primera marca automotriz que comercializó un vehículo nuevo con GNV manteniendo la garantía comercial.
• Contamos con una copa monomarca de automovilismo con el Fiat Palio como vehículo oficial.
• Además de Fiat, importamos y distribuimos la marca Alfa romeo, Damos también servicio a Ferrari y Maserati. Todas estas marcas pertenecen a Fiat Group. 

Kia Sportage 2011: Imágenes exclusivas de Autocosmos Perú

En una nueva presentamos las imágenes del lanzamiento oficial en Corea del Sur de la nueva generación 2011 del Kia Sportage. Reemplaza al modelo actual, que lleva en venta desde finales de 2004.

Más largo, ancho y bajo que su antecesor, reduce su peso en 91 kgs, lo que mejora el rendimiento y el consumo de combustible. Mide 4,440 mm de longitud, tiene cinco plazas y está más indicado a un uso por carretera que por campo. Al igual que el Sportage actual, estará disponible en versiones con tracción delantera o total (sin reductora). Tal como anticipmos, desde Kia han tratado de dotar a su crossover con un diseño fresco, valiente, atlético y deportivo. De los pocos datos que todavía han sido revelados, podemos destacar el cambio de posición del conductor respecto a la generación anterior del Kia Sportage. Este irá sentado en una posición más elevada que aumentará la sensación de seguridad, además de proporcionar una mejor visibilidad de la carretera. Por el momento, KIA no ha confirmado si podrá elegirse con todos los motores que ofrece el News Tucson. Éste podrá comprarse con dos de gasolina (1,6 l de 140 CV y 2,0 l de 163 CV) y tres Diesel (1,7 l de 115 CV, 2,0 l de 136 CV y 2,0 l de 184 CV).
Algunas versiones tendrán ciertas medidas para reducir el consumo, como un dispositivo automático de parada y arranque del motor y que KIA denomina «ISG».KIA presentó el Sportage 2010 en el Salón del Automóvil de Ginebra (marzo de 2010).

2010 Mazda Sport Cars Coupe Shinari Concept Car

Mazda lanzó el 2010 Shinari cupé deportivo coches en el Salón del Automóvil de París a principios de octubre, un coche de cuatro puertas concepto que muestra el nuevo diseño. Este diseño, así como para reemplazar el diseño del Nagare. Mazda Shinari concepto representa la profunda conexión del conductor y la máquina y el comienzo de Mazda último tema de diseño "Kodo-Alma en Movimiento '. Shinari exhibe una estética funcional que seguirá evolucionando a medida que Mazda continúa definiendo su próxima generación de vehículos.


"Mi objetivo es crear diseños que la gente puede señalar con orgullo y decir: 'Este es un diseño de Mazda'. No hay necesidad de Mazda para construir coches para la gente que solo se preocupan de" estilo "y" tendencias ". Ya sea trabajando en los coches deportivos o coches compactos, siempre he trabajado para crear diseños que evocan una respuesta emocional en las personas y espero seguir haciendo lo mismo que sigo siendo plenamente comprometida con el desarrollo de diseños para las personas que aman y admiran los coches. Es mi creencia personal que la única manera de crear diseños que fundamentalmente conectar con la gente y crear diseños que les gusta, es si las personas que crean que son absolutamente apasionado de los coches y están dispuestos a hacer que la pasión de una política firme para la expresión de diseño.El desarrollo del concepto Shinari era en realidad una colaboración entre los tres centros de diseño de Mazda en Japón, Alemania y Estados Unidos. Mazda también dijo que está trabajando para mejorar el nivel de calidad de sus interiores para los vehículos del futuro. Con 2010 Mazda Automóviles Sport Coupe Concept Car Shinari como el primer paso, Ikuo Maeda, gerente general de la división de diseño de Mazda, tiene como objetivo crear diseños originales de Mazda que será reconocido en todo el mundo. Él resume su decisión en los siguientes términos: